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北海S13-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器

  S13-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器有载调压范围为35±2*2.5%kV、38.5±2*2.5%kV、35±3*2.5%kV、38.5±3*2.5%kV,可在一次侧借助于有载调压开关在调压范围内手动、电动或自动调整电压,以保证输出电压的稳定性。35kV级6300kVA以上变压器采用折板油箱,大大加强了油箱机械强度,减少了焊缝,提高了变压器外观质量。本产品为更新换代产品,具有较好的运行经济效益。

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  产品结构:

  采用全斜阶梯接缝,改善磁通走向,消除铁芯在接缝处的局部磁通饱和现象,降低了铁芯的空载损耗、空载电流,并且降低了变压器噪音。铁芯采用拉板结构,为了增强抗短路能力,在压板的周围分布了若干个压钉,上下高低压夹件采用支撑梁连接,使铁芯成一个整体。另外,铁芯柱表面涂硅钢片专用端面胶,使硅钢片片与片之间粘接起来,经固化后使铁芯成为一体。器身下部与油箱箱壁之间采用高强度电工层压木支撑,使得器身下部定位安全可靠。

  S13-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器性能特点

  a、35KV油浸式电力变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。

  b、铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。

  c、线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至更低。

  d、油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。

  e、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

  f、根据以上五点性能,保证了35KV油浸式电力变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。


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